吸管双清包税_汽配从中山海运到加拿大多伦多_散货派送小包

加拿大海运专线有哪些方式
整柜运输：
对于一些货物运输量比较大的客户，货物量能达到一个或一个以上的集装箱承载量的75%，则可以选择整柜运输，通常是一票一柜或一票多柜。安全性及时效都比较高。
散货拼柜：
货物量比较少的客户则需要跟其他货主拼柜，一般是三票一柜，装箱之后出船，价格便宜。
一些加拿大内陆城市需要经温哥华港铁路中转才能到达，在确认运输前要咨询清楚。
加拿大海运清关的说明
1、原木包装需熏蒸并盖有IPPC熏蒸检疫章，否则海关可能会将货物扣留或退回中国。
2、私人物品运输如能达到加拿大要求可以申请免税进口，基本条件是：货物必须是旧的，用过的东西；必须是加拿大居民或公民并有意居留12个月以上者；二次运输无论是公司或个人必须按正常进口报关交税；
3、加拿大对某些敏感产品有限制，需要申报OGD （OTHER GOVERNMENT DEPARTMENT），如食品，则要向 CFIA 申报批准后才可进入加拿大国境；
4、货物以及货物的外包装，不能有树皮，虫蛀和发霉的现象。

加拿大海关对进口货物完全税价格的估定标准有许多规定：
1、 产品价格按出口国国内市场价格审定；
2、成交的应用出口国国内市场能用计税时，按成交时所用，根据装运目的地兑换率折合为加元后计税；
3、在上开明的原产国或出口国减免的国内税准许扣除；
4、海关对地区性批发回扣可予扣除；
5、海关对开明的数量折扣准按大数量扣除；
6、出口商必须在上运费用津贴；
7、海关对成批出售的廉价杂货、次货估价时，可以扣除价格的20%；
8、若进口货物在当地正常价格**其出口价格，这种货物加拿大海关将视为倾销货物、并征收税。

加拿大专线运输方式介绍：
海运专线：在国内集运仓进行装柜后运输到港口上船，主要以温哥华港为托付，然后进行清关之后再分拣派送。
空运专线：客户通过国内物流运输到特定的仓库后安排订舱送往机场；运输到加拿大目的机场清关后，再分拣后由加拿大当地物流派送。适合一些私人物品或是高价值的产品选择，时效快。

海运是目前我国外贸中占比大的运输方式。海运附加费原本仅用于弥补运输方增加的额外成本，而现实中却五花八门，种类繁多，构成也日趋复杂。
部分附加费用支付时常发生在货物进口申报后，由进口收货人承担的，按现行法规，应计入货物完税价格。这些费用应如何补充申报，我们带大家了解一下。
一、
海运
货物运输附加费的定义
由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因，会使承运人在运输中增加一定的航运成本，在保持基本费率相对稳定基础上，承运人为弥补损失另外收取的各种额外加收的费用。
二、常见
海运
运输附加费的类别
常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、贬值附加费、码头装卸费，一般还包括：
（一）由货物特性的附加费，如**重、**长、**大件附加费；
（二）由运输及港口原因的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；
（三）临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；
（四）其他原因的，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
附加费种类、名目繁多，而且会伴随运输情况改变取消或制订新的附加费，甚至不同的附加费名目，实际指向同一种费用，例如低硫燃料附加费，还被称作**船舶燃料回收附加费、减硫排放燃油处理费、低硫绿色复苏费等多种名目。
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